Die historisch wertvolle SBB-Brücke in Koblenz überspannt die Aare mit fünf Feldern. Die einspurige Brücke ist rund 250 m lang und wurde im Jahre 1892 fertiggestellt. Zwischenzeitlich fanden mehrere Umbauten und Sanierungsmassnahmen statt.

Nach einem Hochwasser im Jahr 2003 wurde als Sofortmassnahme durch Staubli, Kurath & Partner AG ein massiver Blockteppich geplant und eingebaut. Im Zuge der Sofortmassnahmen fanden auch vertiefte Untersuchungen und Nachrechnungen der Statik der Brücke statt. Dabei wurden drei Schwachpunkte am Tragwerk der Brücke eruiert:

Der parallel zur Brücke verlaufende Fussgängersteg weist grosse Korrosionsschäden auf. Die Natursteinpfeiler können die aus der Bahn resultierenden Horizontalkräfte nicht aufnehmen und ableiten. Weiter sind die Brückenpfeiler durch ihre massive Bauweise und ihre Lage in einer Kurve der Aare stark Kolk gefährdet.

Staubli, Kurath & Partner AG erarbeitete daraufhin ein Variantenstudium und Vorprojekt. Später folgte die Ausarbeitung des Bauprojektes mit Eingabe eines Plangenehmigungsverfahrens beim Bundesamt für Verkehr (BAV). Die Plangenehmigung wurde im April 2019 rechtzeitig zum Baubeginn im Mai erteilt. Im Mai 2019 starteten nun die Vorbereitungsarbeiten. Die Baustelle dauert insgesamt ca. 2.5 Jahre mit zwei grossen Unterbrüchen wegen der Fischschonzeit. Zu den Hauptbauzeiten sind bis zu 4 grosse Pontoneinheiten und 10 Arbeitsequipen parallel im Einsatz.

Nebst den Wasserbauarbeiten sind umfangreiche Arbeiten in den Bereichen Spezialtiefbau (Spundwände, Grossbohrpfähle mit Ø 1500 mm), Baumeister (stark bewehrte Betonbauteile, Vorspannung) und Stahlbau geplant.

Aargauer Zeitung "Fussweg auf der historischen Eisenbahnbrücke bleibt nun doch erhalten"

Aargauer Zeitung "Historische Aarebrücke erhält Verjüngungskur"

Der Bauingenieur "Sanierung eines historischen Bauwerks"